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傳統鋼卷倉對比自動(dòng)化無(wú)人鋼卷倉有什么區別

2024-04-13

傳統鋼卷起重機均需要人工參與和記錄庫位,信息不準確、效率低、破損高、管控不到位。如今科技不斷發(fā)展,加重了出貨的負擔,但智能控制系統的運用能有效緩解了這種壓力。
目前智能化設計已滲進(jìn)鋼卷運輸的各個(gè)環(huán)節,整個(gè)過(guò)程在為自動(dòng)化無(wú)人艙系統下完成工作,實(shí)現庫區無(wú)人化控制和管理,對廠(chǎng)區作業(yè)、貨運交通作業(yè)提供實(shí)之有效的數據支撐。

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自動(dòng)化無(wú)人倉作業(yè)步驟
車(chē)輛將鋼缸運至倉庫指定位置停止后,采用3D掃描獲得車(chē)架上的鋼卷三維信息,啟動(dòng)調運流程,根據系統推薦順序完成卸車(chē)任務(wù)。

機組上料時(shí),系統向起重機發(fā)出上料指令,起重機根據系統提供的存儲位置信息,實(shí)行自動(dòng)定位。起料運行至機組預設料位,完成機組的上料過(guò)程。
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倉庫內鋼卷采用雙層放置,有效地利用了倉庫空間,使庫容量更大倉庫使用率更高,當系統指定貨物位于下層時(shí),起重機將自動(dòng)實(shí)施倒庫,將上層鋼卷移動(dòng)至附近空位處,在確認安全后再實(shí)施目標鋼卷的調運。

車(chē)輛行駛至倉庫指定位置停止后,起重機通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)傳輸接收到系統指令后,啟動(dòng)調運流程,根據系統推薦順序完成裝車(chē)車(chē)任務(wù),聯(lián)動(dòng)時(shí)根據系統的延伸,還可以做到裝卸車(chē)車(chē)輛的進(jìn)出時(shí)間規劃提醒預約等。提高上下游運輸時(shí)間效率,系統還具有倉庫的監管管控,為倉庫管理者設置有專(zhuān)用的APP,管理者在手機或個(gè)人電腦上即可隨時(shí)監控倉庫的進(jìn)出貨情況,選擇性推送信息,并可根據管控等級設置審批權限。
當起重機作業(yè)過(guò)程中有實(shí)現授管券號時(shí),需管理者銀行確認后才能發(fā)貨,實(shí)現銀行及管控和對接。

廣東永通重機致力于起重設備自動(dòng)化智能化技術(shù)研究,實(shí)現庫區無(wú)人化,提高生產(chǎn)效率與安全性,為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作打下堅實(shí)的基礎。